Novedades Explorers 4x4

Gracias a los amigos de Lowe S.A concesionario VW en especial al gerente de Posadas Fabian Sponton por darnos la camioneta o pick up AMAROK 4x4 para realizar nuestro Test que fue de la siguiente manera: Sábado invitamos a amigos a conocerla por caminos aptos y duros para un off road, en la cual probamos ponerla en diferentes planos inclinados, vadeos de arroyos y un especial camino de rocas y escalonado, resultando la misma de manera satisfactorias. En el comportamiento del sistemas de frenos a una velocidad promedio de 130km/h, realizamos una frenada brusca en camino de ripio, nos dio en doble tracción la seguridad de un frenado en pocos metros, ya que la misma cuenta con un sistema de frenos off road. Aunque el motor nos resulte chico por ser un 2.0 biturbo, seria a nuestro criterio llevarlo a un 2.5, pero no puedo dejar de observar que el 2.0 en ruta (asfalto) cuando uno pide potencia el se lo dá , lo mismo que en doble tracción reacciona tanto en alta o en baja sin mayores problemas por lo que a este punto le doy como Bueno. La caja de Velocidades es otro de los puntos sobresalientes ya que al tener caja de seis velocidades me permite relaciones de marchas mas cómodas tanto en tracción simple como en doble economizando aun mas sus 90lts de combustible. Aunque la sincronización es un poco ruidosa. Igual no quita esto que el punto sea Bueno. Habitabilidad: destaco un interior amplio, para el que se sienta al lado del conductor y pasajeros traseros, con asientos cómodos en diseño adaptable al cuerpo, aunque en este punto ponerle el sistema de rueda giratoria para mover el respaldo del asiento ya es un sistema un poco viejo a esto le ponemos Regular. Insonorización de cabina: sobre ruidos dentro de la cabina se podrían disminuir mas los que provienen del piso o transmisión lo que baja la insonorización que puedo decir es buena. Equipamiento: interno bueno, aunque faltaría un comando que permita abrir del interior la tapa de carga de combustible, no como la actual que no tiene seguridad por carecer de algún sistema de cerradura, Con relación a los estribos que vienen de fábrica si se utilizan para hacer off road producirá algún daño en el mismo o en parte de la carrocería ya que no tiene mucho despeje del piso, lo mismo que el auxilio que si la camioneta queda atascada, difícil será sacarlo del lugar que tiene, pero solo en caso de off road, nuestra opinión es sacarlo en casos extremos (estribos y cubierta de auxilio) igualmente a este punto lo damos como bueno. Visibilidad: amplia, eliminando por su forma varios puntos ciegos que no tienen otras marcas por lo que le damos a este punto como muy buena. Capacidad de carga: acorde al volumen de caja y elásticos, que progresivamente en su paquete trasero bajan de acuerdo al peso de carga, aunque será chica en largo, no deja de ser acorde a la forma y línea del vehículo, por lo que le damos el punto de muy buena. Suspensión: equipado con amortiguadores Frit Rot esta pick up en curvas a una velocidad de cierre de 140km no ofrece en asfalto ni en camino de ripio, un sobre pique en su parte trasera (sin carga) ayudado además por su paquete de elásticos, una mayor sustentación al piso acompañado por cubiertas rodado 18 en el caso del modelo utilizado, lo que podemos considerar como muy bueno, ya que la misma no se desplaza de cola. Diseño: aunque hoy en el segmento de pick up hay que mirar muy fino para ver cual es cual, algunos rasgos distintivos la colocan como los laterales y caja con un toco mas recto y agresivo que sus inmediatas competidoras, resultado Bueno. Seguridad: en líneas generales muy buena tanto en sistema de frenos, cinturones de seguridad ubicación y altura de air bag conductor y acompañante sumado al espacio en cabina en altura y ancho, lo que a este punto lo damos como muy bueno. En líneas generales puedo decir ante los comentarios de las personas que sacamos a realizar el test y el mío propio, que a ingresado al mercado de las pick up un competidor que sabe lo que quiere y que seguramente buscará mejoras para equiparar a una marca Japonesa que por años sigue acaparando gran parte del mercado nacional. Mi frase es la siguiente; "ni los japoneses ni los alemanes lanzan al mercado un producto que resulte malo, todo lo contrario, la historia de la industria de calidad sigue siendo de ellos". Gracias nuevamente a todos los amigos que nos acompañaron a las pruebas y nuevamente gracias a la familia Lowe concesionario VW ATILIO HECTOR CANTALUPI Director Explorers4x4